Journée de repos avec un peu plus de distance que prévu. Je croyais faire une soixantaine de kilomètres en explorant le sud de la péninsule pour voir le lac Érié pour la première fois de ma vie mais j’ai plutôt fait 97 kilomètres. J’ai pris un gros petit déjeuner dans un Denny’s ce qui a été un peu long compte tenu de l’achalandage et j’ai pris mon temps donc je suis partie vers 11h30. Le début du trajet a été facile, suivre la Waterfront Trail en gardant la rivière Niagara à ma gauche. La piste est toujours parallèle au ‘Niagara Parqway’ et devient la ‘Road Service road’. Après une quinzaine de kilomètres je me suis fatigué du zig zag continue de cette route et j’ai opté de rouler sur la route principale qui est très peu achalandée. À la fin de cette route, arrivé à Bridgeburg à la porte du lac Érié dans un petit restaurant familial, burger, frites et un bol de salade de fruits. La suite s’est passé sur la ‘Friendship Trail’, une ancienne ligne de chemin de fer entièrement asphalté et droite pendant une trentaine de kilomètres. Une bonne place pour mouliner mais la piste s’éloigne du bord de l’eau… Par contre, c’est au frais ce qui a fait du bien. La suite a été plus problématique. La piste suit le canal Welland en traversant d’un bord à l’autre à quelques reprises. Le problème c’est que j’ai traversé une fois de trop et je me suis ramassé sur une route de service en garnotte ce qui est devenu fatiguant à la longue. Après environ une demie heure, j’ai tombé sur une petite route transversale qui m’offrait d’autres alternatives que j’ai décidé d’exploiter.
Ohh ! Les chutes du Niagara ! 😉
Ça fait cliché mais on peut pas y résister